Checo Pérez sufre y termina en el lugar 16 en la primera y única práctica del Gran Premio de Estados Unidos

El piloto mexicano Sergio Pérez terminó en el lugar 16 luego de la primera práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos que se celebrará este fin de semana, en la reanudación de la Temporada 2024 de la Fórmula Uno.

Cabe destacar que será el único ensayo que tendrá el Gran Premio de Austin, debido a que se trata de un fin de semana con carrera Sprint. 

El español Carlos Sainz, de Ferrari, marcó el mejor tiempo y su coequipero Charles Leclerc, el segundo; en tanto Max Verstappen fue tercero.

No obstante, los únicos entrenamientos libres del fin de semana apenas sirvieron para ver el ritmo real a una vuelta de los pilotos, que se centraron en probar simulaciones de carrera con neumáticos más duros y con más carga de combustible, puesto que por delante tienen dos clasificaciones y las dos carreras.

El ansia por subirse a los vehículos un mes después se vio en los británicos George Russel y Lewis Hamilton, de Mercedes, quienes se dieron un buen susto durante las primeras vueltas de reconocimiento al circuito, con sendas salidas de pista, mientras que Verstappen se acomodaba en la primera posición.

Pérez se quejaba de unas alturas que cambió sobre la marcha el coche de Alonso, un Aston Martin que se había presentado en Estados Unidos con su último gran paquete de mejoras de este año.

Estas novedades quieren ser "mitad para rendimiento actual y mitad para reconocer el coche de 2025", según advirtió Alonso, e incluyen mejoras en el suelo, en el alerón delantero y en su 'endplate', además de en el difusor, en la cubierta motor y en el 'floor edge'.

Sin tanta mejora, sólo dos, pero un cambio en el monoplaza obligado por la FIA, Red Bull lideró durante casi toda la sesión, pese a toda la tormenta producida en las últimas horas por el cambio de suelo.

El equipo austríaco, que encabeza un Verstappen, líder del Mundial de pilotos, se vio obligado a eliminar un sistema que le habría permitido cambiar durante la temporada las alturas del suelo del coche entre la clasificación y la carrera.

Este cambio de reglajes habría dado una ventaja aerodinámica a Red Bull, puesto que los equipos tienen que mantener la misma altura del suelo de su coche tanto en clasificación como en carrera, pero los de estos únicos libres, fueran los que fueran, dieron buen resultado a la escudería, pues superó a McLaren, su gran rival por el campeonato.

Eso sí, no le dio para superar a un Carlos Sainz que fue el mejor de este inicio de fin de semana, en el que acabó con 21 milésimas menos que Leclerc, a la espera de una clasificación para la carrera al esprint que obligará a los pilotos a mostrar sus cartas. 

Tomado de Latinus

Con información de EFE