Canadá ordena a 10 mil trabajadores ferroviarios retomar labores tras paralización que amenaza la economía
Las autoridades canadienses ordenaron este sábado a unos 10 mil trabajadores ferroviarios que regresen a sus puestos para poner fin a una disputa laboral que desde el jueves paraliza el transporte ferroviario de mercancías de Canadá.
El Consejo de Relaciones Industriales de Canadá (CRIC), una organización pública encargada de supervisar los sectores laborales regulados federalmente, anunció este sábado que ha impuesto un arbitraje vinculante a la disputa laboral entre las compañías ferroviarias Canadian National (CN) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y sus empleados.
La falta de acuerdo para la firma de los nuevos convenios colectivos en las dos empresas provocó que CN y CPKC iniciaran el jueves un cierre patronal que paralizó el transporte ferroviario de mercancías en el país.
Al mismo tiempo, el sindicato Teamsters inició una paro en CPKC y el viernes anunció que los trabajadores de CN se declararán en huelga el lunes 26 de agosto.
La paralización del transporte ferroviario de mercancías provocó que el ministro de Trabajo de Canadá, Steven MacKinnon, ordenase el jueves a CRIC que impusiese un arbitraje vinculante, como habían solicitado las dos compañías ferroviarias y poderosos grupos empresariales del país, y ordenase la vuelta a sus puestos de los trabajadores.
Teamsters anunció esté sábado en un comunicado que aunque cumplirá la orden de CRIC, "apelará la decisión en los tribunales federales".
"Esta decisión de CRIC establece un peligroso precedente. Indica al sector corporativo de Canadá que las grandes compañías sólo necesitan parar sus operaciones unas cuantas horas y causar daño económico a corto plazo para que el gobierno federal intervenga y rompa un sindicato", declaró Paul Boucher, presidente del sector ferroviario de Teamsters.
"Hoy, los derechos de los trabajadores canadienses han sido reducidos de forma significativa", añadió.
La paralización de las dos principales compañías ferroviarias de transporte de mercancías de Canadá es un hecho sin precedentes con graves repercusiones económicas. CN y CPKC mueven cada día bienes por valor de unos mil millones de dólares estadounidenses y controlan 80% de toda la actividad ferroviaria del país.
Además, las dos compañías poseen miles de kilómetros de vías ferroviarias en Estados Unidos y México por lo que la disputa laboral amenaza también el tráfico en esos países.
El viernes, Sean O'Brien, presidente del sindicato estadounidense International Brotherhood of Teamsters (IBT), indicó que el sindicato canadiense "tendrá todo el apoyo y recursos en Estados Unidos" e insinuó que los trabajadores estadounidenses podrían declararse en huelga para apoyar a sus compañeros en Canadá.
"Represento a 1.3 millones de personas en Estados Unidos y Canadá. Tenemos la obligación de asegurarnos de que lucharemos contra esta avaricia corporativa. Vamos a proporcionar todos los recursos y afiliados para asegurar la victoria", declaró.
La disputa laboral se centra en las concesiones que las dos compañías quieren obtener en temas de jornada laboral y reubicación de empleados.
Teamsters ha acusado a las dos empresas de exigir que la jornada laboral de los trabajadores se alargue, lo que supondría más horas de trabajo sin descanso, algo que el sindicato considera un riesgo para la seguridad de los trabajadores y el sistema ferroviario.
Además, CN también quiere reubicar a sus trabajadores por todo el país durante meses para cubrir bajas.
Con información de Latinus.
Tips al momento
Pelean Cristina Jiménez y Daniela Álvarez en redes
Acalorada discusión la que sostuvieron en un grupo de chat la ex aspirante a la dirigencia del PAN en Chihuahua, Cristina Jiménez y Daniela Álvarez electa como dirigente del partido. Cristina acusó a Daniela de amenazar a los panistas y usar recursos públicos para la recolección de firmas, mientras que Daniela le advirtió que se verán en los tribunales
.Daniela: Nadie tiene nada que avisarnos. Sabemos perfectamente lo que estamos haciendo. Mientras tú buscas detener el avance y el trabajo con tus impugnaciones, Nosotros estamos concentrados en construir un PAN fuerte y ganador. O que esperas? Que deje de trabajar por el partido y me ponga a pelear contigo? No voy a hacer eso. El ENEMIGO ES MOREN, tú eres una compañera panista que aspiro a obtener un registro pero no logro las firmas. Ya veremos que dicen los tribunales. Mientras tanto todo el consejo hoy cerramos filas con nuestra Gobernadora. Lamento que tus mensajes en este chat solo sean para estar intentando dividir. Es la última vez que te respondo algo. Solo quiero que quede claro que no dejaremos de trabajar. No hay tiempo que perder. Saludos.
Cristina: ...Tu no lograste firmas ni documentación porque todo lo que presentaste se hizo por gobierno con amenazas a la gente de perder su trabajo, no lo hiciste de forma legal, se hizo en horas de oficina, con vehículos oficiales, gasolina, copiadoras, credenciales…todo pagado con el dinero de los chihuahuenses....
Alertan decomisos de la GN de vehículos nacionalizados por decreto
A través de las redes sociales se alerta sobre presuntos actos de extorsión e intimidación por parte de elementos de la Guardia Nacional contra los ciudadanos que nacionalizaron los vehículos de procedencia extranjera vía decreto presidencial.
Se señala el siguiente mensaje: Aviso a la comunidad La guardia nacional se acaba de sacar de los calzones que todos los carros por decreto son ILEGALES!! No pueden circular hacia la frontera cd. Juárez (desconozco si a otras ciudades) te van a parar y extorsionarte con esa ley solo de la guardia nacional, se dio parte a vialidad y confirmaron que es cosa de esa corporación solamente.
Dijeron textualmente: Aquí no podemos quitarte un vehículo que nosotros mismos legalizamos pero ellos se sacaron esa “ley” que seguramente durará todo diciembre para sacar dinero a los viajeros!Están quitando por vuelta entre mil y dos mil pesos para que tomen sus precauciones. Una extorsion literal.
Las autoridades federales están revisando estos vehículos y decomisan autos nacionalizados sin muchas posibilidades de recuperación, "supuestamente no cumplir con las normas del decreto".
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