CIUDAD DE MÉXICO (apro).-En la Comisión de Puntos Constitucionales legisladores de Morena y aliados aprobaron la reforma al artículo 27 Constitucional sobre la Ley de Vías y Transporte Ferroviario que permite que los ferrocarriles de carga y de pasajeros serán obras prioritarias para el desarrollo nacional.
Con 30 votos a favor, ocho en contra y una abstención, los legisladores de Morena, aliados y legisladores del PRI, aprobaron la minuta que reforma el artículo 28 de la Carta Magna que establece el derecho de utilizar las vías ferroviarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros, y para ello, el Ejecutivo Federal podrá otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares.
Durante el debate se presentaron cuatro reservas, una del PRI, otra del PAN, una de Movimiento Ciudadano (MC) y otra por el partido Morena, esta último fue aprobada por la Comisión de puntos Constitucionales y reforma el quinto párrafo del artículo 28.
El diputado de Morena Salvador Caro, quien presentó la reserva explicó que el Estado mexicano retoma el derecho de utilizar las vías ferroviarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros. Para ello, el Ejecutivo Federal podrá otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a pasajeros
El grupo parlamentario de Morena se manifestó a favor de la reforma, el diputado del Marcos Rosendo Medina detalló que es una reivindicación histórica para poner a México en nuevamente en el contexto de las naciones más competitivas en el mundo.
“El dictamen que hoy vamos a aprobar se trata de una reivindicación histórica para poner a México nuevamente en el contexto de las naciones más competitivas en el mundo. Nosotros somos puede variar según el índice que se revise, pero somos más o menos la decimoquinta economía mundial y tenemos el lugar cincuenta en el tema de densidad ferroviaria”, detalló.
Asimismo, el coordinador del PRI en la Cámara de Diputados, Rubén Moreira, afirmó que el partido tricolor votará a favor de la reforma para beneficio de las personas que necesitan transportarse.
“Cuando se concesionaron las rutas de ferrocarriles, pues las grandes empresas inmediatamente se dieron cuenta que llevar a personas no era tan redituable como hacerlo con las mercancías. Pondré un ejemplo de mi estado, 152 mil kilómetros cuadrados, que es equivalente a siete veces el territorio del Estado de México. Uno de mis municipios es más grande que el Estado de México, el municipio de Ocampo, el segundo más grande del país. Cuando se hace esta maniobra, pues dejan sin comunicación a cientos de comunidades.
“Ahora voltean y dicen, es que ahora hay muy poca gente. Pues, ¿cómo te vas para allá? Porque la carretera más cercana a veces está a 50, 60 kilómetros, y en algunos lugares del desierto, el punto más cercano a otra ciudad, pero ya grande, no un pequeño pueblo, pues está a 200, 300 kilómetros. Pues es evidente que no vas a hacer largas jornadas tú solo en la nueva camioneta o por vía terrestre y utilizabas antes el ferrocarril. Por eso estoy de acuerdo y creo que mis compañeros también me van a acompañar”, detalló.
Diputado del PAN, Héctor Saúl Téllez Hernández, afirmó que el PAN votará en contra de reforma argumentando que crea incertidumbre por las concesiones extranjeras y por el manejo por parte del Ejército
“Acción Nacional no puede acompañar este dictamen porque crea incertidumbre, porque crea inestabilidad, y porque no asegura que nuestro sistema de que tenemos dudas fundadas en la operación del ejército en esta nueva empresa de participación estatal para el manejo del sistema ferroviario de pasajeros. Y ha sido una constante que han sido números negativos en todo lo que se ha venido creando como el AIFA, como el Tren Maya, y como los aeropuertos”, resaltó.
Por su parte, el vicecoordinador del Grupo Parlamentario del PT, Gerardo Fernández Noroña, resaltó que la reforma es muy importante rescatar la obra histórica para poner a México nuevamente en el contexto de las naciones más competitivas en el mundo y defendió las funciones de las armadas en la construcción de obras públicas.
“Que se deshonre, que se regatee a las fuerzas armadas. Primero una función constitucional que tienen de obra social, está en el marco constitucional. Son responsabilidades constitucionales que tienen desde hace mucho tiempo y la Constitución de Obra Pública también. Nadie habría hecho en el costo del aeropuerto Felipe Ángeles esa obra, ni del Felipe Carrillo Puerto en Tulum. Y hay tramos del Tren Maya que hicieron empresas privadas, la de Slim, dentro de estas, por cierto, y las más difíciles le correspondieron al ejército y la resolvió. Y la resolvió de manera correcta”, resaltó.
La reforma a la Ley Ferroviaria pasará la Mesa Directiva y después al Senado de la Republica en donde se prevé será votada en la legislatura 66.
Con información de Proceso.
Tips al momento
Se casó el senador Juan Carlos Loera
En redes sociales no faltó quien felicitara al senador morenista con licencia Juan Carlos Loera, por su boda, celebrada allá en salón La Cité Le Jardín Belle, de Ciudad Juárez y publicara imágenes de ese evetni social.
A través de redes sociales el usuario identificado como Raúl Iñárritu, @raulinarritu, publicó "muchas felicidades querido Juan Carlos te deseo lo mejor en esta nueva etapa. Vamos con todo senatore!!".
Fue por este motivo que, el exdelegado de Bienestar en Chihuahua pidió licencia al senado de la República, así que será su suplente, Luis Mario Baeza, quien vote en su lugar la llamada reforma judicial..
Por el momento, aún trascienden los nombres de invitados del mundo de la política que acudieron a esta boda, sin embargo, habrá que estar pendientes de estos detalles.
Uniformes y cuotas "voluntarias" negocio redondo en escuelas
Como cada año, los gastos que hacen los padres de familia, desde preescolar hasta nivel medio superior son muy grandes; en el nivel básico las quejas son las mismas cada inicio de ciclo escolar, pues tienen que hacer la aportación “voluntaria” de las cuotas y la adquisición de uniformes que, por cierto, en algunas escuelas se cuenta con un solo proveedor, lo que imposibilita tener más alternativas de compra…
En el caso de las cuotas “voluntarias”, van desde los 400 hasta los mil pesos por estudiante, en el caso de los uniformes estos dependen de la talla de cada alumno; el paquete de la talla 6 a la 12 tiene un costo aproximado de mil 730 pesos cada uno, mientras que el de la 12 a la 40, este alcanza un precio de mil 840 pesos…
Por esta situación, dicen, hay alertas y mensajes que debe atender el nuevo secretario de Educación y Deporte, Hugo Gutiérrez, pues lo que ocurre en los planteles educativos con proveedores de uniformes y las cuotas de padres de familia, en vista de que al final del día, es un círculo vicioso que prometen eliminarlos, pero continúan aplicándose, pues o no quieren o bien, hay complicidad al momento de hacerse...
Renovarse o morir
Para el ex gobernador de Jalisco el panista Alberto Cárdenas, su partido, por las razones que ya conocen, requiere una cirugía mayor, urgente y apremiante, pues ya tocó fondo y solo tiene la disyuntiva de renovarse o morir, para definirse totalmente por Adriana Dávila, quien aspira a la presidencia del blanquiazul
A través de un video en redes sociales el exmandatario señala que Adriana Dávila es la única que puede romper la inercia perdedora que tienen en el PAN desde hace muchos años, ya está bueno de seguir arrastrando derrotas, cara nueva y equipo nuevo, con Adriana Dávila, dice.
Por eso pide a los panistas el apoyo para la exsenadora que recorre el país en la búsqueda de los votos necesarios para llegar a la dirigencia que actualmente ocupa Marko Cortés.
Para el exgobernador de Jalisco y por el bien de México, el PAN no se puede equivocar en esta ocasión. Así que hizo un llamado a votar por una opción distinta a la de la actual dirigencia. Ya hay quienes preguntan , ¿ se definirán en Chihuahua por Adriana Dávila?
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